一、車輛監(jiān)控

      嘉旭注重對(duì)物流過(guò)程進(jìn)行有效的監(jiān)控，監(jiān)測(cè)、績(jī)效考評(píng)和做出反應(yīng)。制定詳細(xì)的倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸流程。

      制定市內(nèi)業(yè)務(wù)和外埠業(yè)務(wù)的過(guò)程控制體系對(duì)在途貨物跟蹤查詢，使在途貨物始終處于可控狀態(tài)之下。采用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)匯報(bào)等技術(shù)方法，加強(qiáng)對(duì)物流過(guò)程服務(wù)質(zhì)量的控制。

     制定嚴(yán)格的KPI質(zhì)量考核體系。致力于達(dá)到出入庫(kù)零差錯(cuò)，100%的到貨準(zhǔn)確率、及時(shí)率以及貨物零破損、丟失。

二、車輛管理：

      車輛手續(xù)齊全；車廂底部、側(cè)面是否平整、無(wú)突起、凹凸；車輛的運(yùn)行狀況良好；車輛的長(zhǎng)度、寬度、容積、載重量是否與所要客戶貨物要求匹配；危險(xiǎn)品車輛符合要求。

裝載：

     嚴(yán)禁超高、超載由經(jīng)過(guò)專業(yè)操作培訓(xùn)的裝卸工人進(jìn)行裝卸，不允許其他人員非專業(yè)人員裝卸貨物；貨物必須碼放牢固，并采取必要的防護(hù)措施進(jìn)行保護(hù)；貴重貨物碼放到貨物的上層并加以保護(hù)；車輛在裝車過(guò)程中，在未確保貨物安全的情況下不能移動(dòng)車輛，如后排按梯形排列裝載；司機(jī)或押運(yùn)員復(fù)核貨物的品名、數(shù)量是否與送貨單相符 。

在途：

      車輛必須走高速公路；如遇道路不平、修路、路面打滑等情況，必須減慢車速，確保貨物安全；車輛應(yīng)穩(wěn)速行駛，如發(fā)生緊急剎車情況必需下車查看貨物情況，并記錄在《押運(yùn)員過(guò)程控制表》中；司機(jī)及押運(yùn)員電話24小時(shí)通暢；每日定時(shí)以短信息方式發(fā)送至項(xiàng)目組客戶服務(wù)中心告之到達(dá)地點(diǎn)，及是否能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)車輛在途中，如遇到大霧、修路等影響車輛按時(shí)到達(dá)的情況，應(yīng)立即通知項(xiàng)目組及客戶服務(wù)中心，預(yù)計(jì)將可能影響送達(dá)時(shí)限的立即與客戶物流管理部門聯(lián)系；車輛到達(dá)客戶處前3小時(shí)通知客戶準(zhǔn)確到達(dá)時(shí)間；確保到貨時(shí)間的準(zhǔn)確性，最遲在正負(fù)2個(gè)小時(shí)以內(nèi)。